內容來自hexun新聞

物流業反對延長高速收費期

車貸試算表桃園桃園房貸證券時報記者 李小平一個月前，交通運輸部一紙意見稿，讓路橋企業看到瞭延長高速收費期的希望，但也引發瞭民眾的異議。近日，代表物流業的中國物流與采購聯合會對此發文表示反對。6月17日，中國物流與采購聯合會發佈《關於〈收費公路管理條例〉（修正案征求意見稿）的修改建議》，提出瞭六點修改意見，其中包括“不應延長收費年限、經營期滿後的養護費不應由使用者負擔、限制"統貸統還"等”。顯然，聯合會的上述修改建議，是針對今年5月交通運輸部發佈的《關於〈收費公路管理條例〉（修正案征求意見稿）》。當時，交通運輸部的“意見稿”指出，國傢實施免費政策給經營管理者合法收益造成影響的，可通過延長收費年限等方式予以補償。若上述征求意見稿最終變成正式條例，將意味著，從去年開始實施的重大節假日免收小客車高速公路通行費，並不是免費的午餐，可以通過延長高速公路收費期來彌補。不可否認的是，上述征求意見稿有一定的市場依據。以路橋類上市企業為例，自高速公路節假日免費政策推出後，對路橋類上市公司的影響正在逐漸顯現。同花順(300033,股吧)數據顯示，今年一季度19傢高速公路上市公司中，超過七成的公司主營業務收入有所下滑，此外，有12傢高速公路上市公司凈利潤同比有所下滑。不過，路橋企業的毛利率卻不低。同花順數據顯示，今年一季度，19傢高速公路上市公司的平均毛利率為59.7%，雖說相比去年同期下滑3個百分點，但較A股市場多數上市公司的平均毛利率要高，幾乎可以與財大氣粗的地產、白酒類企業納入一個檔次。記者還註意到，自交通運輸部發佈征求意見稿後，圍繞著“延長高速收費期”這一條款引發瞭諸多爭議，認為此舉過分偏向於收費公路運營方，並普遍對此持反對態度。此次，聯合會雖然隻是發佈瞭一份修改建議，但該組織是國傢經貿委直接管理的15個綜合性行業協會之一，也是亞太物流聯盟和國際采購聯盟的中國代表，負責制定和發佈我國的PMI指數，在物流行業擁有較大的影響力。業內人士認為，聯合會代表諸多會員單位提出的修改建議， 在很大程度上否定瞭一個月前出臺的“征求意見稿”，可能對處於征求意見階段的“收費公路管理條例”產生較大影響。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '房屋信貸年息任何問題免費諮詢信貸代墊利率多少免費諮詢試算

新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-19/155277478.html
arrow
arrow
    全站熱搜

    kwi30zm165 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄